3月份的销量榜如期而至，以下是截至今天，中国市场各车企或品牌的销量排行。

• 五大自主车企中，比亚迪总量领先，吉利涨幅最大，奇瑞出海最强。

• 新势力车企中，零跑首次成为月度销冠，极狐同比暴增5倍，小鹏同比增长267.9%。

• 以月销2万辆为分界线，极氪、腾势、蔚来（含乐道）均未能突破这一数字。

• 长安仅公布3月份新能源销量（8万辆，位列自主第5），未公布整体销量。

• 鸿蒙智行问界、享界未公布3月份销量。

比亚迪

2025年是比亚迪的产品大年，刚刚过去的3月份，亮相或发布的比亚迪新车包括但不限于汉L、唐L、秦L EV、海狮05 EV、腾势N9、方程豹钛3、仰望U7，属实是发起新一轮的车海战术了。近期王传福也表示：“比亚迪今年要卖550万辆车”。

吉利

吉利主品牌的表现一直很稳健，时至今日依然在燃油车领域不断推陈出新，星越L和星瑞都是各自领域内的销冠级车型。新能源方面，银河品牌的表现最为亮眼，是大吉利新能源销量的主要贡献者。

奇瑞

奇瑞的优势一直在出海方面，所以月销总量很大。不过在国内市场中，奇瑞风云系列新能源车的产品节奏相对较慢，好在与外部合作的智界和iCAR品牌能带来稳定的销量贡献。

长城

五大自主品牌中，虽然同样是多品牌战略，但长城的策略是在“小市场”中寻找“大机会”，所以坦克成为了越野领域中的绝对权威，而魏牌在高端SUV领域也有所突破。

希望在今年上海车展上，长城能够揭晓高端细分领域的新品牌，也就是传言中的“自信汽车”。